加价的丰田汉兰达开始落寞，比亚迪唐DM成为中型SUV新标杆？

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丰田汉兰达(图片|配置|询价)是中型SUV中的标杆，曾经不少国产SUV在宣传的时候，都是对标汉兰达，所以经常可以看到国产版汉兰达一类的宣传用语，而丰田汉兰达更是出现了加价提车的现象，但是大家有没有发现，最近三年，丰田汉兰达似乎开始了落寞，反而是比亚迪唐新能源车，成了很多中型SUV宣传的参照物，这是不是代表着新能源车和燃油车的交替呢?

唐DM最低售价：20.98万起图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车4.50万起 | 283辆

我们打开4月份中型SUV销量排行榜，就可以清楚的看出唐DM(图片|配置|询价)和丰田汉兰达两者如今的差距有多大了，比亚迪唐DM在4月份卖出了12030辆，仅次于奥迪Q5L，排名第三，而丰田汉兰达在4月份只卖出了4992辆，排名第14，已经落后很多国产中型SUV，由此可见，曾经标杆产品的丰田汉兰达，已经没有了以前的风光。

丰田汉兰达以前风光是因为大空间、7座、耐用以及能打的竞品对手车型很少，就和如今的理想L8差不多，找准了细分市场，再加上丰田标，但是在新能源车时代来临后，丰田汉兰达的缺点也被比亚迪唐新能源车给完全衬托出来了。

汉兰达最低售价：25.88万起最高降价：1.00万图片参数配置询底价懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车5.38万起 | 877辆

丰田汉兰达和比亚迪唐新能源车对比起来，优势依旧还是空间，汉兰达的车身长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距则是2850mm，而比亚迪唐新能源车，车身尺寸长宽高则是4870*1950*1725mm，轴距是2820mm，现在很多消费者都一直在说，要是比亚迪唐新能源车能够再长一点就好了。而在这一点上，丰田汉兰达的车身尺寸在中型SUV中，刚好符合不少人的心理期望值，同时又不像中大型SUV一样失去了灵活性和通过性，这就是丰田汉兰达目前依旧保持的优势。

丰田汉兰达比起唐新能源车而言，还有几个不起眼，却依旧是很多消费者比较在意的配置，比如说如今很多新能源车没有了备胎，但是丰田汉兰达却依旧配备了底挂式的非全尺寸备胎，这样在某些紧急情况下，丰田汉兰达还能依靠备胎自行前往修理店，而比亚迪唐新能源车，一旦轮胎破损地方大一些，补胎液就完全失去了作用，只能坐等拖车前来，并且补胎液对轮胎的伤害其实也不少。

丰田汉兰达，即便是2022款的车型，在配置上，虽然和比亚迪唐新能源车相差甚远，但是却比唐新能源车在安全气囊上，多配备了一些，比如说全系标配了主驾驶膝部安全气囊。

而比亚迪唐新能源车，无论是唐DM-i，还是唐DM-p，甚至原来的唐DM，比起丰田汉兰达而言，最大的优势就在舒适性配置、性价比和动力性能上，虽然如今2022款丰田汉兰达也全系采用双擎，但是以两款车最低配来对比，指导价20.98万元的2023款唐DM-i 冠军版 112KM 尊贵型和27.48万元的2022款丰田汉兰达双擎 2.5L 两驱精英版7座对比，价格就便宜了很多，但是动力上，唐DM-i冠军版160千瓦的电机输出功率，提速性能更快，而汉兰达则是以发动机驱动为主，其发动机最大功率只有141千瓦，所以实际驾驶感受上，两款车虽然最高时速都是180千瓦，但是在前段，唐DM-i冠军版提速更快，动力感受也更强，而汉兰达则更多的是表现在动力的线性输出上。

两者真正最大的差距就是舒适性配置上，都是两款车的最低配车型，但是便宜了6万元的2023款唐DM-i 冠军版 112KM 尊贵型，标配了L2辅助驾驶、前后驻车雷达、透明底盘、360度全景影像等，其他像陡坡缓降、可变悬架调节、可开启全景天窗、车顶行李架、液晶仪表、电动后尾门等等，而这些2022款丰田汉兰达双擎 2.5L 两驱精英版7座全部没有，还是织物布座椅、塑料内饰等等，可以说妥妥的毛坯房。

唐DM最低售价：20.98万起图片参数配置询底价懂车分3.90懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车4.50万起 | 283辆

而在如今年轻人作为购车主力中，他们更喜欢智能化、高配置、舒适等，丰田汉兰达这样没有舒适度的车型，很难再凭借丰田LOGO来讨消费者欢心，更不用说加价提车了，如今的丰田汉兰达不但不需要加价，4S店售价比官方指导价优惠了将近1万元。那么如果是你，手握20多万元，你会选择比亚迪唐新能源还是丰田汉兰达呢?

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